De mening van Enschede: Supporter of ‘supporter, hooligan’

Ook nieuwsgierig naar hoe Enschede denkt over bepaalde zaken? André le Loux en Evert den Boef ook! Zij dagen u uit om over onderwerpen na te denken en uw mening te geven. De reacties worden in de volgende Huis aan Huis Enschede gedeeld. Stuur uw reactie van maximaal 200 woorden (onder vermelding van naam) naar demeningvanenschede@dwfmedia.nl voor dinsdag. De redactie behoudt zich het recht voor om reacties niet te publiceren.

Het voetbalseizoen is nog maar net begonnen of we hebben de eerste supportersrelletjes al meegemaakt. Nog maar net in het stadion voor de wedstrijd FCTwente-Hammersby deden een paar opgeschoten 15 / 16-jarige jongens in zwarte vak-P shirtjes verwoede pogingen om een paar klapstoeltjes te vernielen. Toen wij er wat van zeiden kregen we een grote mond. 

Tijdens de wedstrijd bleken er naast ons vier, overigens zeer vriendelijke, Zweedse supporters te zitten. Ze vertelden ons dat ze de kaartjes van een bevriende kennis uit Enschede hadden gekregen. Wat ze beter niet hadden kunnen doen gebeurde: ze gingen op een gegeven moment meezingen met de Hammersby-supporters.

Wat toen de voor ons zittende supporters van Twente deden kun je je haast niet voorstellen, de Zweden (drie vrouwen en een jongeman) werden letterlijk overal voor uitgemaakt. Dat de heren inmiddels al de nodige drank op hadden en hele stukken van de wedstrijd niet hadden gezien, want het heen en weer lopen naar de biertap met vier bekers kost nogal wat tijd, speelde misschien een rol bij hun gedrag. Gelukkig konden we hen met vereende krachten tot bedaren brengen, maar het leek er niet op. Achteraf maakte een van de supporters nog wel zijn excuses richting de Zweden. Maar je schaamt je op dat moment dat je supporter van FC Twente bent. 

De wedstrijd was nog niet afgelopen toen er een vechtpartij uitbrak tussen een paar supporters van Hammersby die over de balustrade waren geklommen met een paar suppoosten van de thuisclub. Na de wedstrijd werden we tegengehouden door een vechtpartij op de hoofdtribune die u allemaal op tv heeft kunnen zien. En dat was nog niet alles. Hammbersby supporters bleken het metalen hek te hebben gemold, die kwamen er uit vliegen en die waren uit op een vechtpartij met “FC Twente supporters” die hen al stonden op te wachten. Zo snel als we konden liepen we richting station om maar uit de vechtende massa te blijven. Dit maakten we mee bij de eerste wedstrijd van het seizoen. Je vraagt je dan wel af, wil ik wel supporter zijn van zo’n club, en wil ik nog wel met kinderen naar het stadion. Dat er vervolgens een zware straf van de KNVB volgde was te voorzien. Inmiddels is bekend geworden dat er 28 hooligans van FC Twente een stadionverbod hebben gekregen en dat er nog tientallen meer volgen. Je vraagt je op dat moment wel af, wil ik op deze manier wel supporter blijven? Of moet het maar eens duidelijk zijn dat we het hier niet over supporters hebben, maar over hooligans en dat we al die capuchons maar eens zonder pardon moeten weren uit het stadion. Alleen personen toelaten die middels beelden herkenbaar zijn. Durven we dat aan en moeten we dat ook niet doen? Als er niets gebeurt, haken de echte supporters af, en dat willen we toch niet?

Wat vindt u, laat het ons weten!

Reacties Fietsstad

Nee. De fietsstraten zijn levensgevaarlijk omdat automobilisten denken dat ze Max Verstappen zijn. Daardoor gevaarlijke situaties voor de fietsers. En daarom verdient Enschede het niet om zich fietsstad te noemen.
Monique van den Bergh

Focus moet zijn veiligheid en niet een onderliggende fietsstad-ambitie. Enschede fietsstad houdt in Enschede vooral in, auto’s weg! Anders had je namelijk wel gezorgd voor gescheiden fiets-autostromen. Voorkom je ook de situatie hier houdt het fietspad ineens op zoals op de Ripperdastraat en de Nijverheidsstraat. De situaties worden nu vooral zeer gecompliceerd en niemand heeft een idee waar ze naar moeten kijken. Als je echt een oplossing wilt en het niet bestemmingverkeer, laten we zeggen binnensingels, verminderen en de singels niet verder belasten, dan zul je dus een nieuwe extra singel (rondweg dus) moeten creëren. 
Erwin Versteeg

Erwin Versteeg, de grootste aanbidder is nu burgemeester in Rijssen. Dus hopelijk gaan de ogen open. 
Johan Mulder

Johan Mulder, dat moet ik eerst nog zien. 
Ronald van Dorland

Kan alleen als automobilisten zich aan de regels houden of dat auto’s worden verbannen. En dat laatste zal helaas nooit gebeuren. 
Brugt Vossebelt

Enschede is genoeg fietsstad en er zijn nu wel genoeg gevaarlijke fietsstraten en kruispunten. Laat dit college nu maar eens stoppen met het wegpesten van de automobilist. Ook hoor ik heel veel mensen mopperen en klagen over de fietsers (met name die bezorgers) die met hoge snelheden door het winkelende publiek scheuren. Vaak hoor ik de opmerkingen “dat dit nog goed gaat”, en “dat dit is toegestaan”.
Ronald van Dorland

Denk dat het moeilijk is om het iedereen naar de zin te maken! Het is prima om auto’s niet in de binnenstad toe te laten! Dat is overal en de fietsers ook niet! Verder is het in Enschede zo slecht nog niet! Prima stad! Ook voor fietsers! 
Ans Heemskerk 

Nee de gemeente heeft er zoveel geld ingestoken en de wegen zijn er niet veiliger op geworden. Het plan om fietsstad te worden, wordt nagejaagd met veel onnodige kosten en vage constructies zoals de ovatonde aan de Deurningerstraat en kruispunt Molenstraat en Oldenzaalsestraat. Waar je als automobilist geen enkel overzicht hebt en je ogen voor en achter moet hebben. Ook de fietsstraten zijn verder weinig veilig, het overige verkeer kan vaak niet om de fietsen heen en moet er achter blijven rijden. Het zou veel beter zijn als er fatsoenlijke wegen met afzonderlijke fietspaden waren aangelegd.
Jordy Keuter

Lijkt soms meer een brommerstad. 
Diana Diemel

Moet je kijken wat de brug over de Tubantiasingel kost en die hele rij damwanden voor een fietspad!? Voor die paar fietsers? Gewoon een prestigekwestie en weggegooid geld in mijn visie dan. 
Jan Hein Groot

Ons bezoek aan het stadscentrum gebeurt uitsluitend per fiets, het binnensingelgebied hoofdzakelijk per fiets, een enkele keer per auto, bij al ons gefiets valt de voortschrijdende positieve aanpak van fietsknelpunten op, wat we bij bovengenoemde verbeteringen signaleren is, dat dit (bijna?) altijd samengaat met schitterende ‘vergroening’, als oud stedenbouwkundige bij de gemeente juich ik dat natuurlijk van harte toe… en als er zich nog knelpunten voordoen, worden die vast wel gesignaleerd en aangepakt, een enkele keer kom ik trouwens een knelpunt of knelpuntje tegen, waarheen kan ik daarvoor mailen?
Hys Heeringa