Veiliger fietsen
TWENTE - De Fietsersbond roept gemeenten en andere overheden op om de de fietsinfrastructuur nog veiliger te maken. De Fietsersbond doet dit naar aanleiding van het groeiend aantal fietsers dat met letsel op de eerste hulp belandt.
In 2018 meldden 46.800 fietsers zich op de eerste hulpafdelingen van ziekenhuizen, zo blijkt uit cijfers van veiligheid.nl. Dit aantal is in 10 jaar gegroeid met 31 procent. Verbeterde – vergevingsgezinde en veilige – infrastructuur acht de Fietsersbond absoluut noodzakelijk om een verdere groei van de hoeveelheid fietsers op de spoedeisende hulp te voorkomen.
Oorzaken
Veel ongevallen zijn het gevolg van gebrekkige infrastructuur. Door nu volop in te zetten op verbetering van de fietsinfrastructuur voorkomen we jaarlijks 115 doden en 3850 ernstig gewonden. "Er is geen excuus meer om deze aanpassingen niet door te voeren. Dit zou topprioriteit moeten zijn van alle overheden." Aldus Saskia Kluit, directeur van de Fietsersbond. "Concreet betekent dit dat er vaart moet worden gemaakt met een wegontwerp dat voor ouderen geschikt is, met een standaardsnelheid van 30 km/u binnen de kom en met sanering van paaltjes en andere hindernissen op de fietspaden. Het wordt steeds drukker op de fietspaden. Evalueer ook of de huidige fietsinfrastructuur nog voldoet voor de hoeveelheid en de typen fietsers die daar nu rijden."
In Twente
In onze regio werken veel gemeenten al wel actief aan dit thema. Zo heeft Enschede de ambitie om meer en meer fietsstraten aan te leggen en de fietssnelweg F35 biedt een veilige route tussen steden. Daarnaast werkt de Universiteit Twente ook aan innovaties voor fietsveiligheid, zoals een waarschuwingssysteem voor fietsers voor achteropkomend verkeer. Ook veel interacties met ander verkeer zorgen namelijk voor ongelukken volgens de onderzoekers.
Elektrisch fietsen
Zeker met het oog op meer senioren die de elektrische fiets gebruiken is veiligheid een steeds belangrijker thema. Met het programma Doortrappen moedigt de overheid ouderen aan actief te blijven fietsen vanwege de gezondheidswinst die dat oplevert. Dit is te meer een reden om te werken aan seniorproof fietspaden.